Каталог товаров
Растяжка передних стоек кузова автомобилей семейства Лада-Калина/Гранта/Калина-2 – 16V (3х-точечная) (ДВС 16V *инжектор) Артикул 2904.3210.04
предназначена для предотвращения взаимного перемещения стоек передней подвески. Дополнительная штанга значительно уменьшает перемещение двигателя во время разгона и торможения двигателем, а так же уменьшается вероятность самовыключения передач.
Специальный кронштейн закрепляется на площадку головки двигателя создает дополнительную точку опоры, необходимую для установки.
Данная растяжка имеет 3-х точечное крепление на стойки.
Установка растяжки улучшает управляемость автомобиля. Установка дополнительной штанги снижает перемещения силового агрегата и уменьшает вероятность самовыключения передач, снижает амплитуду «клевков» двигателя при активном разгоне или торможении двигателем. Субъективно возникает ощущение целостности автомобиля и двигателя.
Испытания и показатели
Из результатов испытаний проведенных специалистами ДТР ВАЗа следует, что при установке дополнительной штанги в подвеске силового агрегата по данной схеме происходит перераспределение сил реакции в опорах двигателя и их балансировка.
Уменьшаются величины реакций в опорах:
- в задней опоре продольно — в 1,3 раза;
- в задней опоре вертикально — в 1,9 раза;
- в передней опоре вертикально — в 1,6 раза;
- в левой опоре вертикально — в 1,9 раза;
Очень незначительное повышение уровня шума в салоне (0,3—0,5 dВ) не ощущается ни водителем ни пассажирами (тренированные эксперты различают изменение шума от 1 dВ).
Растяжка в своей конструкции имеет кронштейн на который дополнительно можно поставить пневмогидравлический телескопический толкатель для подъема капота.
(Упор капота приобретается отдельно).
Растяжка передних стоек Лада Гранта/Калина/Калина-2 16V (3х-точечная) "Техномастер"
Доступен к заказу
7 050 руб.
Доставка в город
загрузка
Более подробная информация будет доступна в корзине во время оформления заказа.
Возможные способы оплаты
Ваш персональный консультант - Николай Трибунский
Вы можете задать ему любой вопрос по наличию, комплектации, качеству изделий, срокам покраски и доставки или ваш собственный вопрос.
Мгновенный ответ в рабочее время (пн-пт с 9:00 до 19:00 МСК).
Описание товара
предназначена для предотвращения взаимного перемещения стоек передней подвески. Дополнительная штанга значительно уменьшает перемещение двигателя во время разгона и торможения двигателем, а так же уменьшается вероятность самовыключения передач.
Специальный кронштейн закрепляется на площадку головки двигателя создает дополнительную точку опоры, необходимую для установки.
Данная растяжка имеет 3-х точечное крепление на стойки.
Установка растяжки улучшает управляемость автомобиля. Установка дополнительной штанги снижает перемещения силового агрегата и уменьшает вероятность самовыключения передач, снижает амплитуду «клевков» двигателя при активном разгоне или торможении двигателем. Субъективно возникает ощущение целостности автомобиля и двигателя.
Испытания и показатели
Из результатов испытаний проведенных специалистами ДТР ВАЗа следует, что при установке дополнительной штанги в подвеске силового агрегата по данной схеме происходит перераспределение сил реакции в опорах двигателя и их балансировка.
Уменьшаются величины реакций в опорах:
- в задней опоре продольно — в 1,3 раза;
- в задней опоре вертикально — в 1,9 раза;
- в передней опоре вертикально — в 1,6 раза;
- в левой опоре вертикально — в 1,9 раза;
Очень незначительное повышение уровня шума в салоне (0,3—0,5 dВ) не ощущается ни водителем ни пассажирами (тренированные эксперты различают изменение шума от 1 dВ).
Растяжка в своей конструкции имеет кронштейн на который дополнительно можно поставить пневмогидравлический телескопический толкатель для подъема капота.
(Упор капота приобретается отдельно).